据了解，平潭作为福平铁路的海峡重要组成部分，目前平潭海峡公铁两用大桥北东口水道特大桥桩基、公铁承台完成100%，两用铁路墩身完成98%，大桥底部铁路梁、完成公路梁正有序推进。投资截至3月底，超亿成福平铁路平潭段已完成投资约1.18亿元。元海

据大桥平潭段承建方、分基中国铁建大桥工程局集团有限公司项目经理崔淑斌介绍，本建平潭海峡公铁两用大桥水下地质条件非常复杂，平潭最深的海峡地方有42米，从2013年开始施工，公铁现在海底部分已基本完成。两用

据了解，平潭海峡公铁两用大桥是国内首座真正意义上的公路、铁路两用跨海大桥，也是目前世界上在建的建造难度最大的跨海大桥。整座大桥预计将于2019年4月建成。

据悉，福平铁路全长88.4公里，项目总投资244.36亿元。该项目建成后，平潭通过铁路至福州只需半个小时，通过高速公路仅需1小时，长乐、平潭与福州市区将形成“半小时生活圈”。此外，福平铁路也是通往台湾远景规划的重要通道，建成后对进一步完善平潭对外交通路网，充分发挥平潭东临台湾、西接海西的纽带作用。